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汽车制造行业中的“华为”是谁?内行人:可能是奇瑞

2019-11-04 10:46:31 |来源:​匿名

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过去两年,华为一直站在潮流的最前沿。在不断受到美国恶意攻击的压制后,华为保持了冷静的态度。华为除了不屈不挠的战斗精神之外,还与其“硬实力”有关,如卓越的技术研发能力和充足的技术储备。中国汽车制造业近年来也保持了良好的发展趋势。其中,奇瑞、吉利、比亚迪和长城是最杰出的。如果其中一个被选为汽车行业的“华为”,谁有最相似的特点?经过分析,内部人士给了奇瑞答案。让我们来看看奇瑞为什么有可能成为第二个华为。

从产品研发能力来看,奇瑞汽车自1997年在安徽省芜湖市注册以来,一直坚持自主研发之路。虽然在这个过程中遇到了许多问题,但它们被一个接一个地克服了,许多技术问题也被克服了。对汽车结构有所了解的人都必须知道,决定汽车机械质量的核心三大部件是发动机、变速箱和底盘。这三个组件都是独立开发的,并拥有相关技术专利。仅这一点,奇瑞就超过了许多仍在使用国外生产和制造的“三大部件”的同行。

就具体产品性能而言,奇瑞拥有第三代acteco发动机,具有最大功率和峰值扭矩等关键参数。与排量相近的宝马-奔驰发动机相比,奇瑞并不逊色。更有价值的是,奇瑞的油耗也低于日本品牌。如果你想谈论整车的产品动力,无论是一直领先国内汽车销售排名的Erez系列,还是采用最新t1x平台并得到市场好评的胡睿8,都是非常有代表性的证明。

除了以上两点之外,奇瑞还在建立全球管理体系方面做出了很多努力。正如丰田拥有tps生产管理系统和大众拥有kps一样,奇瑞早在10年前就已经开始建立自己的全球集成生产模式。这种模式更符合国内汽车行业的实际情况,称为cps。在它的帮助下,奇瑞汽车产品的质量得到了极大的提高。

无论是产品自主研发能力、实际产品性能还是管理模式,奇瑞都像汽车行业的“华为”一样,走在国内市场的前列,并有向国际市场发起冲击的趋势。其发展方向是奇瑞为自己设定的战略目标——打造汽车“国际品牌”。

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